Hal senada juga disampaikan oleh Michimasa Kono, Direktur Penjualan dan Pemasaran PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI). Kono-san mengaku sedang studi regulasi DP 0 persen ini, terutama dari sisi risikonya.
“Kami harus hati-hati supaya tepat. Jangan sampai enak di awal (tanpa DP), tapi kemudian tidak mampu bayar cicilan, akibatnya kendaraan ditarik pihak perusahaan pembiayaan,” katanya.
Dia pun membandingkan kebijakan DP nol persen dengan kebijakan DP ringan beberapa waktu lalu. Berdasarkan pengamatannya yang puluhan tahun di Mitsubishi Indonesia, karena DP ringan, kasus kredit macet tinggi sehingga non-performing loan (NPL) perusahaan pembiayaan di Indonesia juga tinggi saat itu. Kondisi itu terjadi lima tahun lalu.
Namun demikian, MMKSI bersama mitranya, perusahaan pembiayaan Dipo Star Finance, mempertimbangkan membuat paket DP nol persen. Misalnya paket ini diuji coba di kota-kota besar dengan menyasar calon konsumen segmen premium.
“Peluang dan risiko dari kebijakan DP 0 persen sama pentingnya. Kami bisa uji coba di kota-kota besar saja, jangan sampai totally lost,” pungkas Kono-san.
Peluang paket DP nol persen dalam kredit kepemilikan mobil penumpang Mitsubishi di Indonesia cukup besar. Pasalnya, MMKSI memberikan paket penjualan khusus saat kampanye “Xpander Tons of Real Happiness di Tangerang, pada akhir Januari lalu. Paket tersebut, antara lain DP ringan 5 persen untuk pembelian Xpander dan DP 10 ersen untuk pembelian
“Peluang dan risiko dari kebijakan DP 0 persen sama pentingnya. Kami bisa uji coba di kota-kota besar saja, jangan sampai totally lost,” pungkas Kono-san.
Peluang paket DP nol persen dalam kredit kepemilikan mobil penumpang Mitsubishi di Indonesia cukup besar. Pasalnya, MMKSI memberikan paket penjualan khusus saat kampanye “Xpander Tons of Real Happiness di Tangerang, pada akhir Januari lalu. Paket tersebut, antara lain DP ringan 5 persen untuk pembelian Xpander dan DP 10 persen untuk pembelian Pajero Sport.
